Author 2011

Pro sezónu 2011 zůstáváme pro tento model u duralového rámu z roku 2008. Jedná se o hydroformě tvarovanou (HFD) repliku karbonového rámu CA7700. Cílem bylo přinést tuto velice atraktivní profilaci i na duralové rámy a učinit ji tak dostupnou pro širokou veřejnost.

Použitým materiálem je triple butted dural 6061 T6.

I pro modelovou kolekci 2011 zůstáváme u naší úspěšné II. generace AUTHOR silničních karbonových rámů.

Pro další navýšení tuhosti a pevnosti rámu je hlavová trubka rámu kompatibilní s tzv. 1,5“ taper rozšiřovaným sloupkem vidlice.

I pro modelovou kolekci 2011 zůstáváme u naší úspěšné II. generace AUTHOR silničních karbonových rámů.

Mezi technologicko-mechanické vlastnosti tohoto rámu patří v první řadě jeho vynikající schopnost tlumit otřesy a absorbovat nerovnosti terénu, ale samozřejmě také nižší hmotnost a možnost libovolného tvarování všech profilů trubek. Další devizou karbonu je jeho vysoká tuhost, pevnost a výrazně nižší míra únavy materiálu v porovnání s duralem.

Vysokou míru pohodlí zajišťuje CARBON FLEX STAY DESIGN sedlové vzpěry. Ta spojuje sedlovou trubku s patkou zadního kola a díky tomu na ní působí nerovnosti od zadního kola. Profilace, karbonový materiál a tvar této vzpěry napomáhá právě absorpci těchto otřesů.

Nově jsme také do rámu integrovali duralové samolepky chránící dolní trubku a řetezovou vzpěru proti odření karbonového rámu při nechtěném spadnutí řetězu z převodníků.

Pro další navýšení tuhosti a pevnosti rámu je hlavová trubka rámu kompatibilní s tzv. 1,5“ taper rozšiřovaným sloupkem vidlice.

I pro modelovou kolekci 2011 zůstáváme u naší úspěšné II. generace AUTHOR silničních karbonových rámů.

Mezi technologicko-mechanické vlastnosti tohoto rámu patří v první řadě jeho vynikající schopnost tlumit otřesy a absorbovat nerovnosti terénu, ale samozřejmě také nižší hmotnost a možnost libovolného tvarování všech profilů trubek. Další devizou karbonu je jeho vysoká tuhost, pevnost a výrazně nižší míra únavy materiálu v porovnání s duralem.

Vysokou míru pohodlí zajišťuje CARBON FLEX STAY DESIGN sedlové vzpěry. Ta spojuje sedlovou trubku s patkou zadního kola a díky tomu na ní působí nerovnosti od zadního kola. Profilace, karbonový materiál a tvar této vzpěry napomáhá právě absorpci těchto otřesů.

Nově jsme také do rámu integrovali duralové samolepky chránící dolní trubku a řetezovou vzpěru proti odření karbonového rámu při nechtěném spadnutí řetězu z převodníků.

Pro další navýšení tuhosti a pevnosti rámu je hlavová trubka rámu kompatibilní s tzv. 1,5“ taper rozšiřovaným sloupkem vidlice.